历史|红色战神(上)

2020-06-30 04:46 admin

杜卡迪的梦想故事始于1926年的博洛尼亚。卡瓦列里·杜卡迪兄弟与投资者们一起在博洛尼亚创办了 Societa Scientifica Radio Brevetti Ducati。最初,公司的主要业务是生产无线电通信设备。此后,杜卡迪的产品范围扩展到电动剃须刀和照相机等多种产品。第二次世界大战期间,工厂的生产转为军事用途,1944年,在一次轰炸中被推毁。

杜卡迪推出了一款小型自行车辅助发动机 Cucciolo,只需一升汽油,这个重4.7公斤的小家伙就可以让自行车行驶100公里。Cucciolo很快在全球范围内获得成功,总计售出了25万台。此后,Cucciolo升级为一款真正的迷你摩托车,获得了多项赛事的冠军。

米兰展览会上,杜卡迪推出了自己设计生产的第一辆摩托车Cruiser,成为世界首台搭载单缸4冲程发动机的踏板车。此车的累计销量不到1000辆,而后淡出人们的视野。不过这一年,标志着杜卡迪成功进入摩托车制造领域。

杜卡迪迎来了一个至关重要的人物,极富创造性的工程师法比奥·塔格里奥尼( Fabio Maglione),他第一次成功在摩托车发动机上实现了Desmodronic(杜卡迪机械可变气门正时)结构。1968年,塔格里奥尼成功利用一个共用曲轴箱将两个使用Desmo技术的单缸发动机结合起来,这个设计一直沿用至今,成为杜卡迪的标志。

杜卡迪凭借 Desmodronic双缸摩托车750赢得传奇的伊莫拉200英里赛道冠军。击败了奥古斯塔、凯旋、摩托古兹以及来自日本的强大对手本田、川崎、铃木,震惊了整个赛车界。后来,杜卡迪以这款摩托车为原型,开发出另一款非凡的750超级竞赛摩托车杜卡迪 Super Sport。

当时已经从主流摩托车赛事退役7年之久Mike Hailwood驾驶杜卡迪900 SS赢得了传奇的曼岛TT赛事冠军。不久前,澳洲影星Eric Bana还宣布将要以此次夺冠为主轴筹备拍摄Mike Hailwood的传记电影。