用3年赢得30万+车主信赖,WEY品牌的发展有无上限?

2020-04-27 07:39 佚名

时光回溯到3年前,届时国产车还饱受诟病,尽管在品质、技术方面奋力追赶,依然难以摆脱低端、品质差的标签。可想而知,从争议的中心摇身一变冲击高端市场,本身就是不折不扣的假命题。但在某个节点上,国产车只能做低端市场的格局被打破了,因为豪华品牌WEY诞生了。

纵观如今的中国车市,诞生三年的汽车品牌还很年轻,但3年达成30万销量的成绩,意味着这个品牌爆发生长的速度不可小觑。那么,从备受质疑到成为标杆,在由合资品牌占据主导地位的中国高端SUV市场中,赢得中国品牌的一席之地,WEY品牌是如何做到的?

回看WEY品牌的发展历程,我们发现它在过去的三年里有几大利器——以用户为中心,以技术为驱动,以全球化为愿景。

从2016年诞生之始,WEY就倾尽全力誓破15万元价格天花板,打破合资车的垄断格局,为用户提供质增价优的产品。其旗下车型WEY VV5、WEY VV6、WEY VV7均是以用户需求为基准,以国际造车水准为标杆而打造的豪华SUV,真正做到了让豪华触手可及。

为了让用户更直观地感受到自主豪华的品质,WEY品牌又直面豪华标杆奔驰,开启WEY式调研三部曲,从静态鉴赏到动态品评,让用户切实体验到WEY车型媲美一线豪华的实力。

2019年11月,WEY品牌在三周年之夜发布了双超质保计划,真正落实用户需求,堪称宠粉第一品牌。而其数次在年度中国汽车用户满意度测评(CACSI)中获得细分领域第一名的成绩,也恰恰验证了用户对品牌的认可与信赖。

在更清晰的用户定位下,WEY品牌还将技术作为提升用户服务的重要驱动力,始终坚持过度投入,过度研发、过度配置,它组建了一支3200余人的专业国际化技术开发团队,坐拥中国最大的研发中心和最具规模的试验场地,配备中国第一个99%自动化智能工厂,在技术领域成绩斐然。

2017年12月,WEY搭载的7DCT变速器获世界十佳变速器殊荣;2019年3月,WEY品牌以全球领先智能像素大灯重新定义汽车照明;2019年6月,WEY品牌成为中国航天事业合作伙伴,共创联合技术创新中心,让航天科技触手可及……可以说,占领技术高地,才是WEY品牌破局而发的底气。

也正是在技术实力的支撑下,WEY品牌的发展脉络从走上去延伸至走出去。2017年9月首次亮相法兰克福国际车展,WEY VV5就荣膺法兰克福车展最成功车型之一,这个初出茅庐的品牌已在国际上初露锋芒;两年后,WEY品牌再次亮相2019年德国法兰克福国际车展,成为中国品牌的代表力量登陆国际舞台。

如今,WEY品牌已形成以保定为中心,遍布欧洲、北美和亚洲,包括日本、美国、德国等国家在内的七国十地研发格局,展露出其冲击全球市场的野心和决心。

三年的时间,WEY品牌赢得了30万+用户的拥簇,在造车工艺、智能技术等领域领先世界,这不仅仅是属于WEY品牌的胜利,更属于中国品牌的成功。而在产品布局完善、品牌形象清晰、技术破冰后,突破自主品牌的天花板显然已不是WEY品牌的目标,它不仅要做中国豪华SUV品牌的引领者,更要走出国门,成为全球领先的智能豪华品牌,完成从走上去到走出去、在世界舞台为中国品牌正名的重大突破。

那么,已创造了中国豪华汽车品牌新纪录的WEY品牌,发展边界到底在何处?我想,从中国到世界,WEY品牌正在不断超越自我边界,这也意味着,它的未来从不设限。